Hola a todos, como os dije ayer, solo quedaba ya mi vivencia del fatídico 22-10-65.
Antes de entrar en ello unas consideraciones, que no pretenden ser verdades absolutas pero si conclusiones de hechos y conversaciones escuchadas por aquellos días.
Primera fatalidad, la fecha, viernes, podía haber pasado aquello al dia siguiente o el domingo y no hubiese habido el numero de desgracias que hubo, pero tuvo que ser el ultimo dia de la semana.
segunda fatalidad, era el ultimo dia en que se iba a trabajar en la limpieza del rio, se tenia previsto acabar la limpieza la semana anterior y se prolongo una semana mas. Os lo digo porque mi padre estaba en los pozos que se hicieron bajo la presa para reforzar cimientos, pues esa semana lo trasladaron con toda su cuadrilla al rio para adelantar toda la tarea posible en el rio. Y otra consideración, ya os digo personal, después de lo mucho que he pensado en aquel accidente. Se echa la culpa del mismo a haber prolongado la apertura de las compuertas. Personalmente no creo que esta fuese la causa, las compuerta que fallo era tan definitiva como las 4 que había puestas en la presa y que no han fallado en ningún momento.
Luego para mi, la causa, estuvo, bien en que no estuvo bien diseñada para aguantar esa presión, o que estuvo mal hecha y que no pudo aguantar la presión del embalse o por ultimo que se instalo malamente.
De cualquier forma, allí había algún responsable que se fue de rositas, pero creo que esa responsabilidad estaba centrada en la compuerta y su instalación. Si no ese dia, podía haber fallado 2 meses mas tardes, porque además aquel invierno fue lluvioso y el embalse se tuvo que cerrar para la limpieza del siguiente año, si hubiese habido compuerta en el canal, el siguiente verano, el agua hubiese vuelto a estar hasta arriba.
Hechas estas consideraciones, mis vivencias. Las clases en S Calixto empezaban a las 9,30, sobre las 9,15 un alumno externo me dijo que había oído que se "había ido la presa de Torrejón", se lo dije al hermano prefecto que estaba en el patio y fuimos a ver al director, nos dijo que iba a tratar de ponerse en contacto con el salto a ver lo que le decían. En el recreo, de las 11,15 nos llamo a los que estábamos allí del Salto para decirnos que había hablado con el Salto y que había habido un accidente grave pero que los padres de los alumnos que estábamos en S Calixto estaban bien.
A mi aquello me sonó a, no he podido hablar pero les digo esto para que estén tranquilos. Yo conocía la centralita de teléfonos que había en el salto, arriba junto a subcentral de electricidad, era manual de aquellas de meter y sacar clavijas y me parecía muy difícil que si las líneas estarían ocupadas con llamadas por el accidente de dentro para afuera, que la telefonista cogiese esa llamada y que en 2 horas pudiesen haber contactado con nuestros padres. El resultado ante la falta de noticias, fue una angustia que aun hoy al pensarlo hacen que se me salten las lagrimas.
Yo sabia que mi padre estaba en el rio, lo que no sabia era si estaba en el turno de los 15 días de noche o de dia, y esto fue lo que lo salvo, que estaba en el turno de noche, llego a casa a las 8 de la mañana y al poco de acostarse, mi madre lo despertó con que había pasado algo grave en la obra, se vistió y salio disparado. Solo ya el sábado a medio dia, vino D Antonio, el portero de S Calixto a decirme, que ha llamado tu padre, que esta bien que no te preocupes, no había vuelto a casa desde que se marcho el viernes en la mañana, y de regreso se paso por la centralita para llamarme.
Ese fin de semana estábamos deseando que llegase el domingo para ir a casa, pero llamo, me parece que fue el padre de Juan Carlos Monge, al director, diciendo que ese fin de semana no nos dejase ir a casa.
Cuando pudimos ir al siguiente, que tristeza, por Dios, que silencio por todas partes, en mi casa se hablaba en susurros, como si en la habitación de al lado hubiese un cadáver, mi padre con los ojos rojos, supongo que de llorar y de ver a cuanta gente se echaba de menos, porque aun quedaban muchos por aparecer.
Aquel sitio del canal ESTABA MALDITO, cuando se empezó el desmonte, un tractor oruga de aquellos que tenían como una cuchilla abajo, se despeño, y murió el conductor y a otra persona que arrollo. Después el accidente en el que se murieron 6 personas al hundirse el encofrado del canal y por fin lo de la compuerta, todo en el mismo sitio. Un verdadero cenizo.
Oi también un comentario que os lo pongo por si no lo conocéis. Hubo victimas, en el canal, en el rio y en la central, pero alguien que se salvo de la central conto que ( en cada turbina había una tubería, como un gran caracol, que iba disminuyendo su diámetro conforme se acercaba a la turbina para dar mas presión al agua al entrar en ella), pues bien muchos de los obreros que estaban en la central, al escuchar las voces, pensaron que se había incendiado una bombona, creo que eran de acetileno, de las que se emplean para soldaduras, ya había pasado otras veces, y para protegerse de una posible explosión, se metieron dentro de la estructura de ese caracol, y allí les sorprendio el agua.
En el verano siguiente, se volvieron a reanudar las obras de limpieza del lecho del rio, recuerdo el dia que mi padre llego a comer y dijo que no tenia apetito, una excavadora, al echar el escombro en un camión puso al descubierto medio cadáver en el camión, el otro medio estaba en el rio. El ultimo cadáver fue en los pozos en los que os decía que estaba mi padre al pie de la presa. Esos pozo se llenaron de escombros ya que estaban debajo de por donde rompió el agua en el canal para caer al rio. Volvieron a escavarse y se encontraron el cadáver del único trabajador que había quedado allí cuando se bajaron la cuadrilla al rio, el encargado de las bombas de achique para que no se inundasen los pozos, el hombre estaba sentado en la silla, tal como le cogio la avalancha de agua y piedras.
Y ya por ultimo, porque estoy que se me vienen las lagrimas, no se me olvida nunca el detalle de todos los coches de la empresa con una botella como de litro con spray conteniendo liquido ambientador o colonia. Supongo que en aquellos Land Rover, eran donde se trasladaban los cadáveres al deposito instalado en el edificio de las oficinas. Creo que Benito ha detallado mas, en la escuela de arriba, que estaba en ese edificio.
Hoy he sentido un poco de envidia, no de la sana, envidia sin mas, acabo de ver el funeral del 10 aniversario de las victimas del 11M, y he sentido envidia del recuerdo de esa pobre gente a la que la maldad infinita de la que somos capaces los humanos, trunco su vida y la de su familia para siempre. Ellos al menos no han muerto del todo, se les recuerda, los nuestros, solo quedan en el recuerdo de los que asistimos a aquel tremendo dia. En el tiempo, los niños del salto de Torrejón también pasaran, es ley de vida.
¿ Quien mantendrá entonces la memoria de la gente que trabajo y dejo su vida en aquel tajo? Parece mentira que halla tanta gente obtusa que no vea esto y no quiera perpetuar su memoria con una simple placa con sus nombres
Un saludo
